火星娱乐_火星平台-火星娱乐指定服务官网？齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板採黑色陽極處理，提高環境的耐受性和抗腐蝕能力

　　減速機構採用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。

　　輸入端與馬達的連結採用筒夾式的鎖緊機構並經動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞。

　　齒輪的傳動介面採用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩。

　　使用NyoGel 792D合成潤滑油脂，並採IP65防 護等級的密封設計，潤滑油不洩漏免保養。

　　利用3D拓蹼的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的衝擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。

　　臂架與輸出軸採一體式的結構設計，以確保扭轉剛性。並採用斜角滾柱大跨距配置設計，增加輸出軸之徑向負載。

　　齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30 Rc，再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv，以獲得的耐磨耗和耐衝擊韌性。

　　輸出軸的油封接觸介面採用先進的鍍膜技術，表面硬度達3,700Hv,且接觸面的表面粗度達Ra0.2 mm以下，可確保摩擦係數和的起動扭矩。

　　專利的油封系統設計，輸入端的高速油封介面採先進的鍍膜套環，表面硬度和粗度分別達到3,700Hv和Ra0.2 mm以下，且有的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以特殊的油封材質，確保的密封性的使用壽命。